雖然目前主要使用石墨作為商業(yè)化鋰離子電池的負(fù)極材料,但是,納米氧化鎢基材料已經(jīng)躋身成為下一代鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。
寧德時(shí)代,在上市兩年后,坐上了創(chuàng)業(yè)板“一哥”的位置。7月7日,寧德時(shí)代的總市值達(dá)到了4317億。
此前,可能很多人不清楚寧德時(shí)代是做什么的,不過,在這之后,必然會有更多的人知道:寧德時(shí)代已經(jīng)成為了中國動(dòng)力電池的名片,是中國動(dòng)力電池的代表企業(yè),也是中國汽車產(chǎn)業(yè)里極少擁有話語權(quán)的供應(yīng)商,還是世界四大具備國際競爭力的動(dòng)力電池企業(yè)之一。其他三家分別是LG化學(xué)、三星SDI、松下。在動(dòng)力電池的賽道上,這四家企業(yè)占全球裝機(jī)量的60%以上。
寧德時(shí)代主營業(yè)務(wù)包含動(dòng)力鋰離子電池、儲能鋰離子電池等,并通過參股方式布局鎳礦、鋰礦資源,在鋰離子電池領(lǐng)域形成一體化產(chǎn)業(yè)鏈。
要說,動(dòng)力電池也真不愧是新能源電動(dòng)汽車的“心臟”――在整車成本中占三至四成的比例。所以,也難怪動(dòng)力電池是潛在市場達(dá)到數(shù)千億元的新興產(chǎn)業(yè)。
說到動(dòng)力鋰離子電池,它可是當(dāng)下能源領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。因?yàn),與鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等電池相比,鋰離子電池具有較小的體積、較高的能量密度、無記憶效應(yīng)、較長的使用壽命等特點(diǎn),而且,它還具有環(huán)保特性,符合綠色發(fā)展理念。
同時(shí),也會有很多人想到,鋰離子電池的關(guān)鍵組成部分之一――負(fù)極材料。負(fù)極材料的好壞直接影響到鋰離子電池的整體性能,因?yàn)樗淖饔檬牵诔浞烹娺^程中,實(shí)現(xiàn)鋰離子的嵌入和脫出(充電時(shí),鋰離子嵌入;放電時(shí),鋰離子脫出。)。
石墨和改性石墨是目前已經(jīng)商用的鋰離子電池負(fù)極材料。雖然目前主要使用石墨作為商業(yè)化鋰離子電池的負(fù)極材料,但是,不可否認(rèn)的是,它使鋰離子電池的發(fā)展受到了相應(yīng)的限制,因?yàn)樗娜毕菔潜热萘康停ɡ碚撊萘績H為372 mAh/g)、倍率性能差。
所以,正處在研發(fā)階段的鋰離子電池負(fù)極材料有很多種,如,過渡金屬氧化物中的納米氧化鎢基材料――下一代鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。這是因?yàn)榧{米氧化鎢基材料等過渡金屬氧化物具有價(jià)格相對低廉、來源廣泛且比容量大等優(yōu)勢。例如,紫色氧化鎢納米粉末就可以讓鋰離子電池實(shí)現(xiàn)超快速充放電,因?yàn)樗兄陔娮觽鲗?dǎo)性和鋰離子擴(kuò)散。不過,由于過度金屬氧化物在鋰離子脫出與嵌入的過程中體積變化較大,容易導(dǎo)致電極破裂,電極材料與集流體分離,使電池的使用壽命降低。因此,如果要將其商業(yè)化,必然得解決壽命問題。等將來,這個(gè)問題解決了,納米氧化鎢材料的市場將進(jìn)一步擴(kuò)大。目前,納米氧化鎢,作為一種功能材料,已經(jīng)被用于生產(chǎn)光催化材料(降解有機(jī)污染物等)、石油催化劑、電致變色材料(智能玻璃)、氣敏材料(氣敏傳感器)等用途。
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