8月份,我國新能源汽車銷量同比增長1倍,動力電池裝機量同比增長97.1%,正極材料產(chǎn)量同比增長79%,碳酸鋰產(chǎn)量同比增長40%。8月中旬以來,鋰價再迎上漲,鈷價止跌反彈。
鋰價再次上漲
9月15日,上海有色碳酸鋰(99%)現(xiàn)貨價格為49.65萬元/噸,環(huán)比增長4.1%;氫氧化鋰(56.5%)價格為48.55萬元/噸,環(huán)比增長3.9%。
終端需求增速有所企穩(wěn)。7月份,全球新能源乘用車銷量增長61%,環(huán)比增長7%。8月份,我國新能源汽車市場同比增長1倍;美國新能源汽車市場同比增長69%;歐洲新能源汽車市場同比增速有所回升。德國和英國新能源汽車銷量結束5個月的下滑。其中,德國新能源車銷量同比增長3%,英國新能源車銷量同比增長1.2%。近期,我國將新能源汽車免征購置稅政策繼續(xù)延期,美國實施《通脹削減法案》,歐盟議會通過2035年禁售燃油車提案。從長期來看,全球新能源汽車革命加速推進。
產(chǎn)業(yè)鏈中游過快擴產(chǎn)增長了需求。據(jù)鑫欏資訊數(shù)據(jù),預計至今年年底,全國磷酸鐵鋰可利用產(chǎn)能將達到299.8萬噸;到2025年,磷酸鐵鋰需求將達到250萬噸。中游產(chǎn)能的成倍擴張,增加了鋰資源的需求。
當前,碳酸鋰價格已經(jīng)高出行業(yè)平均成本約10倍,刺激大量資本和供給增量進入市場,推動供需關系總體趨于緩和。但前期四川的限電和疫情,導致碳酸鋰價格上漲。鋰產(chǎn)品方面,8月份,國內碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)量環(huán)比分別下降3%和13%。
鈷價止跌回升
9月15日,電解鈷價格為34.75萬元/噸,環(huán)比增長3.7%;硫酸鈷價格為6.15萬元/噸,環(huán)比增長7.5%。
鈷價總體走勢相對于鋰價要弱很多,主要原因:一是磷酸鐵鋰的持續(xù)回暖對三元材料成長空間的擠占。不僅在中國市場磷酸鐵鋰滲透率不斷提升,磷酸鐵鋰對歐美市場的滲透也在加強,特別是裝配比亞迪(002594)刀片電池的德國產(chǎn)特斯拉Model Y開始量產(chǎn)。在新能源汽車的成本壓力下,預計在一段時期內磷酸鐵鋰仍將保持強勢。二是三元電池本身也在加速推進高鎳低鈷化,減少鈷的單位用量。據(jù)SMM統(tǒng)計,8月份,我國三元前驅體產(chǎn)量為8萬噸,同比增長49%;硫酸鈷產(chǎn)量為6423噸,同比僅增長13%。三是消費電子領域的鈷酸鋰消費持續(xù)疲軟。8月份,我國鈷酸鋰產(chǎn)量5663噸,同比下降19%;四氧化三鈷產(chǎn)量為4934噸,同比下降32%。四是今年全球鈷原料供給預計增加4萬噸,鈷供需總體趨于過剩。
展望后市,鈷價還不具備大幅反彈的基礎,預計未來仍將以震蕩為主。
8月份我國新能源汽車銷量
同比增長1倍
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),8月份,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為69.1輛和66.6萬輛,同比分別增長1.2倍和1倍。其中,純電動汽車產(chǎn)銷量分別完成53.6萬輛和52.2萬輛,同比分別增長1.1倍和93%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量分別為15.5萬輛和14.4萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍。8月份,我國新能源汽車市場滲透率為27.9%。
1—8月份,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為397萬輛和386萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍。我國新能源汽車總體市場占有率達到22.9%。展望后市,新能源汽車消費旺季來臨,各大車企紛紛推出新款車型,許多車型預訂量遠超過產(chǎn)能,預計未來幾個月新能源汽車市場增速仍將維持高位。
我國動力電池裝車量
同比增長97.1%
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),8月份,我國動力電池產(chǎn)量和裝車量分別為50.1GWh和27.8GWh,同比分別增長157%和97.1%,環(huán)比分別增長6%和14.7%。其中,三元電池產(chǎn)量和裝車量分別為19.3GWh和10.5GWh,同比分別增長130.1%和80.4%,環(huán)比分別增長16.1%和7%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量和裝車量分別為30.8GWh和17.2GWh,同比分別增長177.5%和138.6%,環(huán)比分別增長0.5%和20.0%。8月份,三元電池的裝機量占比達到37.9%,磷酸鐵鋰電池裝機量占比達到62%,磷酸鐵鋰滲透率環(huán)比增長約3%。
1—8月份,我國動力電池產(chǎn)量和裝車量分別為303.8GWh和162.1GWh,同比分別增長172.3%和112.3%。其中,三元電池產(chǎn)量和裝車量分別為118.7GWh和66.0GWh,同比分別增長123.2%和61.1%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量和裝車量分別為184.6GWh和95.9GWh,同比分別增長217.6%和172.2%。
國內正極材料產(chǎn)量同比增長79%
碳酸鋰產(chǎn)量同比增長40%
據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù),8月份,國內正極材料合計產(chǎn)量為16萬噸,同比增長79%。其中,三元材料產(chǎn)量為5.86萬噸,同比增長53%,環(huán)比增長7%;磷酸鐵鋰產(chǎn)量為9萬噸,同比增長152%,環(huán)比下降5%;鈷酸鋰產(chǎn)量為0.566萬噸,同比下降19%,環(huán)比增長1%;錳酸鋰產(chǎn)量為0.57萬噸,同比下降30%,環(huán)比增長5%。總體來看,磷酸鐵鋰與三元材料市場份額不斷提升,而鈷酸鋰和錳酸鋰產(chǎn)量則不斷下滑。
8月份,國內碳酸鋰產(chǎn)量達到2.915萬噸,同比增長40%,環(huán)比下降3%。氫氧化鋰產(chǎn)量為1.73萬噸,同比增長10%,環(huán)比下降13%。鋰產(chǎn)品產(chǎn)量受四川高溫限電影響較為明顯。
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